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业内人士指出,外资股比放开后,对传统合资企业影响不会太大,因为双方经过多年合资建立的格局,短期内不会出现太大变动,但在新能源汽车领域变化可能较大。外资车企在华布局新能源汽车市场的政策早已松动。2017年6月份发布的《关于完善汽车投资项目管理的意见》,放开外商成立合资的纯电动车生产企业,可以不受两家的数量限制。此后,在外交部网站发布的中美元首会晤达成多方面重要共识中提到,将逐步适当降低汽车关税。在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。

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“一开始没搞清楚原因,直到对比了年报和一季报后才发现,去年成为公司前十大股东的两家机构在一季度进行了大幅撤离。”江敏告诉记者,一边是实控人和众高管齐力增持,一边却是机构股东偷偷“跑路”,“我们对此也没什么办法,只能盼着用业绩换来真正认可公司价值的股东。”

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责任编辑:郭建如何在热点轮动中把握机会?宽幅震荡行情中怎样才能“火眼金睛”?带着这些投资者关心的问题,近期上证报记者采访了多位保险机构投资经理。综合来看,鉴于对后市的判断,近期他们坚定波段操作,在白马股中寻找轮动的博弈机会。据透露,近期多家保险机构适当对部分上涨较快、涨幅较大的白马股获利了结。这并不代表他们就看空白马股。一位保险机构投资经理告诉记者:“其实我们是对旗下权益产品组合进行了调仓,抛售涨幅较大的一些白马股,转而低吸回调到位的其他白马股。”

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“他们对企业营业状况、行业因素非常重视,还很看重估值。一方面,外资抄底是因为估值便宜、有吸引力,另一方面,由于他们对估值有更严格的标准,当达到目标价时,他们会做短期的获利了结。”这在一定程度上也解释了北上资金会阶段性地出现净卖出的原因。白马蓝筹成为首选

陕鼓动力成立于1999年6月,是一家为石油、化工等产业提供透平机械系统问题解决方案及系统服务的制造商、集成商及服务商,核心业务板块包括能量转换设备制造、工业服务、能源基础设施运营等。2017年,陕鼓动力实现营业收入39.58亿元,同比增长9.72%;归属于上市公司股东的净利润2.41亿元,同比增长0.63%,公司每股收益为0.15元。

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